L'età
minima prevista dalla legge per comandare (da soli) un'unità
da diporto è la seguente:
• per le unità a remi entro un miglio dalla costa: 14
anni;
• per le unità a vela con superficie velica superiore
a mq 4: 14 anni;
• per i natanti a motore, a vela con m.a. e motovelieri: 16
anni;
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La
patente nautica è obbligatoria:
• Per i natanti:
a) quando la potenza del motore installato a bordo è superiore
a 30 KW o a 40,8 CV (1KW = 1,36 CV) o abbiano una cilindrata superiore:
• a 750 cc, se a carburazione a due tempi;
• a 1000 cc, se a carburazione a quattro tempi, fuoribordo;
• a 1300 cc, se a carburazione a quattro tempi, entrobordo;
• a 2000 cc, se diesel.
b) quando, indipendentemente dalla potenza del motore, la navigazione
si svolge ad una distanza superiore alle sei miglia dalla costa.
c) per la condotta degli acquascooter, indipendentemente dalla potenza
e dalle cilindrate;
d) quando viene esercitato lo sci nautico, senza tener conto della
potenza del motore.
• Per la navigazione oltre sei miglia dalla costa.
• Per le navi da diporto (sempre).
Il codice della nautica distingue le patenti nautiche in tre categorie:
A) comando e la condotta dei natanti e imbarcazioni da diporto; B)
comando delle navi da diporto; C) direzione nautica di natanti e imbarcazioni
da diporto (l’abilitazione è riservata ai diversamente
abili, ma per conseguirla bisogna attendere che venga emanato il regolamento
di attuazione al codice della nautica).
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Le
patenti abilitano:
a) alla navigazione entro dodici miglia dalla costa;
b) alla navigazione senza alcun limite.
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La
patente è unica e abilita al comando delle unità da
diporto (fino a 24 m) a motore, a vela con motore ausiliario e dei
motovelieri. A richiesta dell’interessato, la patente può
essere limitata al solo comando di unità da diporto a motore,
per la navigazione entro 12 miglia o senza limiti dalla costa.
Note:
a) Coloro che sono in possesso della patente per nave da diporto possono
comandare anche le altre unità (imbarcazioni e natanti) a motore,
a vela con motore ausiliario e motovelieri.
b) Un motore è considerato ausiliario quando installato fuori-bordo,
abbia una potenza non superiore al 20% di quella del motore principale
e sia munito del certificato d’uso. In tali condizioni può
essere utilizzato nei casi di emergenza o di sicurezza della navigazione
e non concorre al calcolo della potenza e della cilindrata per stabilire
l’obbligo della patente nautica.
Visto che il programma teorico d'esame è comune, il velista col solo esame pratico per la vela acquisisce tutte e due le abilitazioni, mentre l'utente del motore può invece richiedere di sostenere solo la prova pratica per la conduzione di unità a motore e allora la sua patente è limitata alla sola abilitazione per il motore. La legge di riforma della nautica ha soppresso la distinzione delle unità da diporto in relazione al mezzo di propulsione. Le unità a motore, quelle a vela con motore ausiliario e i motovelieri, hanno perduto il regime giuridico che le caratterizzava. E' da ritenere che nel futuro anche le abilitazioni (a vela e a motore) verranno unificate.
Se poi, successivamente, la stessa persona vorrà estendere la sua abilitazione anche alla navigazione a vela sarà tenuta soltanto a sostenere la relativa prova pratica d'esame. Ciò vale sia per le patenti entro le 12 miglia che senza limiti.
Se, invece, vorrà passare alla patente superiore, cioè da entro 12 miglia a senza limiti, dovrà sostenere un esame integrativo teorico sulle materie non comprese nel programma di esame della patente già conseguita.
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Procedura
per ottenere la patente
La normativa sulle patenti nautiche, è improntata alla semplificazione
delle procedure e alla trasparenza amministrativa. Il modello di domanda
è unico e può essere utilizzato per la presentazione
delle richieste per:
• l'autocertificazione dei dati personali e la comunicazione
di cambio di residenza;
• l'ammissione agli esami e per ottenere l'estensione dell'abilitazione
alla navigazione;
• il rilascio della patente - senza esame - al personale militare;
• il rilascio della patente alle persone munite di una qualifica
professionale marittima;
• il rilascio del duplicato della patente (smarrita, distrutta
o deteriorata);
• la convalida della patente.
• la sostituzione della vecchia patente con il nuovo modello
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In
trent'anni di esperienza, abbiamo capito che le persone che desiderano
conseguire la patente nautica, hanno bisogno soprattutto di chiarezza
nelle spiegazioni, poiché dopo una giornata di lavoro è difficile
riuscire ad avere la massima concentrazione. Pertanto, il primo sforzo
dell'insegnante è quello di fare lezioni piacevoli e rilassanti ed
ottenere immediati riscontri attraverso dialoghi durante i quali l'allievo
può apprendere senza fatica. Per questi motivi abbiamo voluto supportare
l'allievo con dispense, questionari ed esercitazioni che permettono
di studiare e ripassare anche a casa, senza sforzi eccessivi su libri
troppo pesanti o poco chiari.
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Posso
condurre qualsiasi tipo di imbarcazione o natante, dal piccolo motoscafo
di mt 5 con motore da 41 hp fino al motoryacht di mt 23,99 con due
motori da 1500 hp. L'importante è non superare le 12 miglia, considerando
che per 12 miglia si intende la distanza "costa-costa" quindi sommando,
la percorrenza diventa 24 miglia.
Esempio: da San Felice Circeo (LT) all'isola di Ponza,
la distanza è 19 miglia, percorribili con la patente entro le 12 poiché,
quando usciamo dalle 12 miglia di distanza dalla terra ferma, entriamo
nel raggio d'azione delle 12 miglia dell'isola. Ciò vale per tutte
le distanze anche maggiori purché durante tutto il percorso non ci
si allontani per più di 24 miglia dalla costa. Con questo tipo di
patente possiamo navigare in tutto il Mediterraneo.
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Posso condurre le stesse imbarcazioni che è
consentito portare con la patente entro le 12 miglia dalla costa,
con l'unica differenza che non abbiamo più alcun limite e ci
possiamo permettere per esempio di effettuare una traversata Civitavecchia
Cagliari "dritto per dritto".
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Anche se esistono diverse tipologie di corsi per
il conseguimento della patente nautica, (più avanti descriveremo
quali sono) la scelta è piuttosto semplice:
• se l'esigenza è quella di condurre un piccolo motoscafo,
un gommone, una moto d'acqua con potenza e cilindrata inferiore a
quella sopra indicata, limitando la distanza alle 24 miglia, è
consigliabile sostenere il corso entro le 12 miglia;
• se la nostra scelta è quella di condurre grandi imbarcazioni
per traversate più impegnative è opportuno estendere
la patente a senza limiti dalla costa.
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Come
riportato alla pagina Esame,
i documenti necessari sono:
-Domanda d'esame
-Prenotazione esame
-Certificato medico (legale o militare)
-N° 6 fotografie formato tessera
-Fotocopia patente auto, carta d’ identità o passaporto
-N° 2 marche da bollo da € 14,62 per il rilascio del certificato
di radiotelefonista (una per la domanda, una per il certificato).
-Il certificato di radiotelefonista è facoltativo, consigliamo
tuttavia il conseguimento del suddetto in quanto è obbligatorio
oltre i 300 m dalla costa, per imbarcazioni dotate di impianto vhf.
Ai termini di legge la non osservanza è perseguita con sanzioni
amministrative.
L’ iscrizione sarà effettuata presso le Capitanerie di
Porto di Roma e provincia, preventivamente concordata con l’
allievo. Per
l’iscrizione presso altre sedi, l’ allievo provvederà
autonomamente.
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Il
corso può essere pagato tramite Carta di credito, Bonifico
bancario o Bollettino Postale.
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Basterà
inoltrare le domande al nostro Tutor il quale fornirà suggerimenti,
consigli ed ulteriori chiarimenti su tutti gli argomenti affrontati.
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Perché
con questo corso ho tutti i vantaggi di una Scuola nautica tradizionale
(assistenza continua, possibilità di chiedere informazioni
e chiarimenti ecc....) e al tempo stesso ho tutti i vantaggi della
formazione a distanza: possibilità di seguire il corso senza
allontanarsi da casa con risparmi di tempo e di denaro che inevitabilmente
comportano gli spostamenti.
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Prima
viene fatto l'esame di teoria successivamente nella stessa giornata
viene fatto anche l'esame di pratica.
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Dipende
dalla preparazione del candidato, comunque di solito dura 25-30 minuti.
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L'esame
di pratica per la Patente a motore consiste in uno o più ormeggi
(di poppa, di prua o di fianco). Per la Patente a vela oltre agli
ormeggi vengono effettuate anche alcune manovre in mare aperto.
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Subito
dopo aver superato sia l'esame di teoria che di pratica viene rilasciata
la Patente nautica.
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Gli
esami possono essere sostenuti su Roma e provincia.
Se il candidato vorrà, tuttavia, sostenere l’esame presso
altre Capitanerie di porto o Motorizzazioni potrà presentare
domanda inviando mezzo raccomandata i documenti scaricati.
Inoltre provvederà autonomamente al pagamento delle tasse statali
(€ 30 c.a.)
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Le
esercitazioni pratiche verranno svolte presso i porti di Roma e provincia,
hanno un costo di € 45 e sono escluse dal corso.
E' consigliabile almeno un' uscita pratica.
Tuttavia non sono obbligatorie.
l' allievo potrà esercitarsi autonomamente.
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